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大众全新帕萨特GT,比奔驰E级好看,比奥迪配置好,双离合3.6T!

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接下来小编为大家介绍的是这款车的内饰配置方面,新车采用深色配色以及钢琴烤漆黑色装饰,仪表盘等位置有碳纤维图案装饰,将黑色V-Tex人造革座椅与月光石灰色插入件和对比拼接装配在一起,并添加铝质GT标志基板。 GT的跨界汽车仪表板饰边包括一个带纹理的铝质外观条带,超过碳纤维的光滑逼真的图像真实感。它工作得相当不错,驾驶舱给人一种高档的第一印象。前排座椅加热,天窗,Apple CarPlay / Android Auto,盲点监控,前方碰撞警告以及自动紧急制动。当然,在SEL V-6的底线上减少5,505美元的价格使得GT买家可以享受到一些精致的皮革装饰,电动前排乘客座椅和加热后排座椅,带导航和远程信息处理的Fender音频,停车传感器和辅助,车道辅助,远程启动,雨感雨刷。

为了让乘客连接起来,帕萨特GT配备了一个带有6.3英寸电容式触摸显示屏的合成媒体信息娱乐装置,兼容设备,语音控制和大众Car-Net®应用连接技术的标准蓝牙®,提供兼容的智能手机与三主要平台 - 苹果CarPlay™,Android Auto™和MirrorLink®。 GT车型配备两个USB接口 - 一个位于中控台,另一个位于后座控制台。 SiriusXM®卫星广播是标准的,包括三个月的试用。

然后小编为大家介绍的是这款车的动力方面,动力上,新车采用前置前驱系统,搭载3.6L VR6发动机,最大输出功率280马力,峰值扭矩349牛·米。传动方面匹配6速自动变速箱,百公里加速约5.8秒。并搭配有换挡拨片。当然,那些能够忍受2.0升涡轮增压器的粗糙颗粒的人会发现,本田Accord Sport 2.0T和雪佛兰Malibu Premier 2.0比帕萨特GT要快一点,在5.7秒到60秒和14.3秒,99加上英里/小时。

新车在美国的售价约为3万美元左右(约合人民币20万元)--当然这车如果引进中国,此价格绝无可能。总体来看,这款新款大众帕萨特GT还是很不错的。帕萨特在70后、80后的心中有着不小的分量,但随着市场的发展变迁,似乎更多消费者把眼光都放在了当下主流车型之上了,神车帕萨特已不再有当年的风光了。接下来咱们就期待着帕萨特GT能够一展雄风吧!

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